Retour sur Imola 2011
C'est Carlos qui est parti de la pole, grâce à un chrono plus rapide que celui de Jonathan Rea de juste un peu moins d'un dixième de seconde. Noriyuki Haga et Tom Sykes complètent la première ligne de la grille. L'absence la plus notable est bien sûr celle de Max Biaggi, qui se remet de ses blessures du Nürbürgring.
Au départ de la course 1, Rea prend la tête, mais sort large au premier virage, permettant à Sykes de prendre les devants à la sortie de Tamburello, tandis que Jonathan doit contrôler Checa et Laverty. Parmi les pilotes de tête, Noriyuki Haga prend un départ médiocre, et chute à la septième position. Après quelques virages Sykes, Checa, Rea, Laverty et Haga parviennent à se détacher du reste du peloton et Rea affiche un rythme clairement supérieur. En trois tours seulement, distance est prise sur ses rivaux, et la victoire devient une formalité. Une tâche rendue encore plus aisée du fait de l'incapacité de Haga à dépasser Checa et Laverty avant le sixième tour, avant de de lancer à l'assaut de Tom Sykes, second. Le pilote japonais est le plus rapide parmi les challengers ; rattrapant et dépassant Sykes sans trop de difficultés au 9ème passage, il reprenait Jonathan au 14ème, mais ne pouvait se montrer trop dangereux dans les dernières boucles et devait se contenter de la seconde position. Derrière eux, Checa parvenait à sécuriser la troisième place dans le dernier tour en passant Sykes dansAcque Minerali.
Au départ de la course 2, Rea semble pouvoir gagner. Prenant la tête à Laverty et se détachant immédiatement, l'effort est notable en début de course. Laverty parvient cependant à rester derrière lui, mais tout le monde est ralenti derrière par les bagarres pour de meilleures positions. Camier, Sykes et Checa se battent pour la troisième place, que Carlos parvient à s'assurer après deux boucles. Après quelques tours, Laverty commence à perdre le rythme et se fait rattraper par Rea. Haga est une nouvelle fois celui qui affiche le meilleur rythme en course. Il parvient à prendre la troisième place devant Checa, tandis que Camier ne parvient pas à rester au contact et rétrograde. En dépit des efforts de Haga, Rea est intouchable. Noriyuki a pourtant enregistré de nombreux meilleurs tours, mais l'avantage de Jonathan, de plus de deux secondes, n'a jamais été contesté. A quatre tours de l'arrivée, cependant, Rea ralentit brusquement en raison d'un problème électrique : c'est l'abandon, et Carlos Checa émerge en tête, après avoir rattrapé et passé Haga dans le tour précédent. L'Epagnol remporte la victoire devant Haga et Camier. Trois points séparent désormais Carlos de son titre à Magny-Cours ; une formalité !
